加油站油氣回收遠程在線監控系統

機械科學研究總院加油站油氣回收遠程監控系統

    中機生產力促進中心成立于1992年，是國務院國資委直接監管的中央大型科技企業集團——機械科學研究總院的全資企業，是北京市中關村科技園區的高新技術企業，是國家重點支持的示范生產力促進中心；是*現代服務業創新發展示范企業；是中關村國家自主創新示范區標準創新試點*批試點單位。

    中機生產力促進中心作為油氣回收在線監測、檢測儀的zui早研發單位，擁有員工近300人，其中博士研究生10人，碩士研究生56人，研究員41人，工程師44人。作為中央直屬大型科研企業，以規范的市場運作、不斷創新的技術、安全而穩定的產品和周到的服務實現企業價值，推動全國油氣回收治理改造工程不斷發展。

    2006年，北京市環保局委托中機生產力促進中心作為油氣回收治理改造工程技術支撐單位，負責油氣回收項目論證、標準規范制修訂、標準宣傳、貫標培訓以及工程質量監督檢測等工作，為此建立了專門的油氣回收設備研究室，開展與油氣回收相關的研究，推動全國油氣回收治理改造工程不斷發展。2007年，“RSS加油站油氣回收在線監測系統”作為科研院所技術開發研究專項得到科技部的認可及資金支持，資助金額109萬元。

    中機生產力促進中心一直致力于油氣回收檢測設備和在線監測系統的研發、生產、推進工作。

    油氣回收檢測儀：2007年研發出*代產品加油站油氣回收綜合檢測儀，2010年推出第二代產品油氣回收智能檢測儀，2013年研制出第三代產品加油站油氣回收智能檢測儀檢測儀（便攜式）及油罐車檢測配件、油庫檢測設備。

    油氣回收在線監測系統：2007年研發出*代產品加油站油氣回收監測系統RSS-1，2010年推出第二代產品油氣回收閉環在線系統RSS-2，2016年研制出基于云服務的油氣回收遠程監控系統RSS-3。

    先后申請了1項國家發明和2項實用新型。

一、設備技術構成及參數

    油氣回收遠程監控系統（RSS，Remote Supervising System for Collecting Oil-gas）是現代高技術集成產品，是通過實時監測油氣回收過程中的氣液比（A/L），油氣存儲空間的壓力和加油站可燃氣體濃度三項指標來監測整個系統的有效性，并將工業現場數據采集、監控數據以移動GPRS（General Packet Radio Service ，通用分組無線業務）的無線組網技術上傳到監測中心，中心監測人員在計算機屏幕上查看各個加油站現場的實時生產數據以及模擬圖形。

    油氣回收遠程監控系統（RSS，Remote Supervising System for Collecting Oil-gas）是不斷發展的現代高技術集成產品，具備氣液比自調控、自修復功能。通過實時監測油氣回收過程中的氣液比（A/L），采取油氣流量控制調節閥模式或變頻控制模式，自動調控氣液比處于設定范圍、自動修復氣液比不合格的運行狀態，該系統通過實時反饋氣液比值，調節變頻電機轉速，控制回氣量與加油量相對比值，排除了多種因素變化干擾，保證氣液比長期有效合格。

1、油流速O，加油槍出油流速，可分為O1、O2；

2、電機轉速R，真空泵轉速，可分為R1、R2；

3、聲光報警A，氣液比：(1.0~1.2)不報警，(0.9~1.0、1.2~1.3)預警,(0.0~0.9、>1.3)報警。

    每次加油開始，根據加油槍出油量O1、O2設定真空泵電機轉速R1、R2，同時記錄加油量和回氣量，加油結束時計算氣液比（做出報警判斷），同時調節真空泵參數值，以保證氣液比合格。

    加油站監控系統包括氣液比、油罐壓力、油氣濃度監測以及站內監控平臺，完成數據轉換、傳輸、集中顯示，實現超標警告、報警。

安裝位置圖

1.流量傳感器2.壓力傳感器3.濃度傳感器4.GPRS模塊5.集中監管中心6.監控器

二、中試報告及鑒定報告

    加油站安裝RSS油氣回收遠程監控系統后，每經過1~2個月的時間，就進行一次實地的測量，采用油氣回收檢測儀手動測量與RSS油氣回收在線測量數據進行對比的方式，每次加油3次、低檔加油3次，分析數據的重復性及誤差范圍，得到驗證，氣液比監測結果與手動檢測結果誤差保持在3%左右，考慮到手動檢測所使用的油氣回收檢測儀自身所具有誤差（1.5%），在線監測的數據可以達到手動檢測的效果，數據一致性非常高。

    自測的次數較多、數據較多，都能滿足要求。以下為其他單位所測，兩次檢測設備不同，具有一定的代表性，附錄現場檢測數據如下：

具有10年檢測經驗、檢測過上千家加油站的檢測人員，用YQJY-1設備檢測數據

加油站業主親自檢測，采用另外一家公司的檢測設備檢測數據

三、與部分國外進口產品對比

    與部分國外進口在線監測系統功能、監測模式、告警模式、傳感器、通訊的對比。

四、證書復印件、設備彩色照片

2008年聯勤加油站安裝RSS系統

2008年聯勤加油站安裝RSS系統

2012年江蘇高速石油加油站安裝RSS系統

2016年中油首汽加油站安裝RSS系統

部分RSS系統監控數據

<19>1-4 17/6/14 16:54 油:31.74(39.8L/M) 氣:36.29 氣液比:1.14 壓力：1.349

<20>1-4 17/6/14 16:49 油:33.09(39.8L/M) 氣:36.95 氣液比:1.11 壓力：1.349

<21>1-4 17/6/14 16:18 油:50.12(37.9L/M) 氣:55.55 氣液比:1.10 壓力：1.349

<22>1-4 17/6/14 16:15 油:17.22(37.6L/M) 氣:19.16 氣液比:1.11 壓力：1.349

<23>1-4 17/6/14 16:09 油:52.84(38.4L/M) 氣:58.85 氣液比:1.11 壓力：1.349

<24>1-4 17/6/14 16:02 油:31.73(37.4L/M) 氣:35.73 氣液比:1.12 壓力：1.349

<25>1-4 17/6/14 15:58 油:34.16(38.7L/M) 氣:38.37 氣液比:1.12 壓力：1.349

<28>1-4 17/6/14 15:31 油:32.86(38.7L/M) 氣:36.34 氣液比:1.10 壓力：1.349

<29>1-4 17/6/14 15:20 油:41.77(39.7L/M) 氣:46.38 氣液比:1.11 壓力：1.349

<30>1-4 17/6/14 15:15 油:29.81(39.9L/M) 氣:33.25 氣液比:1.11 壓力：1.349

<31>1-4 17/6/14 14:31 油:15.61(38.3L/M) 氣:16.72 氣液比:1.07 壓力：1.349

<32>1-4 17/6/14 14:01 油:50.74(38.8L/M) 氣:56.11 氣液比:1.10 壓力：1.349

<33>1-4 17/6/14 13:39 油:31.74(38.2L/M) 氣:35.68 氣液比:1.12 壓力：1.349

<34>1-4 17/6/14 12:42 油:31.75(38.2L/M) 氣:35.53 氣液比:1.11 壓力：1.349

<35>1-4 17/6/14 12:32 油:15.63(40.1L/M) 氣:18.04 氣液比:1.15 壓力：1.349

<38>1-4 17/6/14 11:16 油:31.73(39.8L/M) 氣:35.63 氣液比:1.12 壓力：1.349

<39>1-4 17/6/14 11:13 油:31.76(39.8L/M) 氣:35.88 氣液比:1.12 壓力：1.349

<44>1-4 17/6/14 10:39 油:32.84(40.3L/M) 氣:36.75 氣液比:1.11 壓力：1.349

<46>1-4 17/6/14 9:47 油:35.88(39.2L/M) 氣:40.09 氣液比:1.11 壓力：1.349

<47>1-4 17/6/14 9:42 油:31.74(38.2L/M) 氣:35.48 氣液比:1.11 壓力：1.349

<4>1-4 17/6/12 10:28 油:15.60(38.3L/M) 氣:17.58 氣液比:1.12 壓力：-2048

<7>1-4 17/6/12 10:14 油:40.81(37.6L/M) 氣:45.06 氣液比:1.10 壓力：-2048

<8>1-4 17/6/12 10:10 油:15.61(40.0L/M) 氣:17.48 氣液比:1.11 壓力：-2048

<9>1-4 17/6/12 10:04 油:47.11(38.0L/M) 氣:51.65 氣液比:1.09 壓力：-2048

<10>1-4 17/6/12 9:51 油:44.51(39.7L/M) 氣:49.06 氣液比:1.10 壓力：-2048

<14>1-4 17/6/12 9:19 油:48.53(39.7L/M) 氣:54.44 氣液比:1.12 壓力：-2048

<17>1-4 17/6/12 8:54 油:15.60(40.0L/M) 氣:17.64 氣液比:1.13 壓力：-2048

<3>1-4 17/6/12 8:10 油:31.74(36.0L/M) 氣:35.93 氣液比:1.13 壓力：-2048

<6>1-4 17/6/12 7:41 油:31.74(39.8L/M) 氣:35.58 氣液比:1.12 壓力：-2048

<7>1-4 17/6/12 7:28 油:36.16(40.2L/M) 氣:40.50 氣液比:1.11 壓力：-2048

<8>1-4 17/6/12 6:43 油:24.49(40.1L/M) 氣:27.62 氣液比:1.12 壓力：-2048

<9>1-4 17/6/12 6:22 油:23.21(38.0L/M) 氣:25.75 氣液比:1.10 壓力：-2048

<10>1-4 17/6/12 2:19 油:26.04(39.4L/M) 氣:29.34 氣液比:1.12 壓力：-2048

<1>1-4 17/6/11 22:06 油:41.38(37.5L/M) 氣:45.97 氣液比:1.11 壓力：-2048

<4>1-4 17/6/11 20:30 油:41.53(32.2L/M) 氣:46.33 氣液比:1.11 壓力：-2048

<5>1-4 17/6/11 20:15 油:15.60(40.0L/M) 氣:17.69 氣液比:1.13 壓力：-2048

<6>1-4 17/6/11 20:05 油:47.85(39.2L/M) 氣:53.32 氣液比:1.11 壓力：-2048

<8>1-4 17/6/11 19:41 油:31.76(39.8L/M) 氣:35.78 氣液比:1.12 壓力：-2048

<11>1-4 17/6/11 18:54 油:16.59(37.6L/M) 氣:18.65 氣液比:1.12 壓力：-2048

<12>1-4 17/6/11 18:39 油:54.01(37.9L/M) 氣:59.91 氣液比:1.10 壓力：-2048

<13>1-4 17/6/11 18:28 油:40.19(39.5L/M) 氣:44.86 氣液比:1.11 壓力：-2048

<15>1-4 17/6/11 17:58 油:15.61(35.4L/M) 氣:17.79 氣液比:1.13 壓力：-2048

<21>1-4 17/6/11 16:21 油:31.76(38.2L/M) 氣:35.68 氣液比:1.12 壓力：-2048

<22>1-4 17/6/11 16:14 油:29.29(38.4L/M) 氣:32.89 氣液比:1.12 壓力：-2048

<25>1-4 17/6/11 15:43 油:42.07(38.7L/M) 氣:46.63 氣液比:1.10 壓力：-2048

<26>1-4 17/6/11 15:22 油:32.95(39.6L/M) 氣:36.75 氣液比:1.11 壓力：-2048

<27>1-4 17/6/11 15:11 油:40.16(38.2L/M) 氣:44.70 氣液比:1.11 壓力：-2048

<30>1-4 17/6/11 14:40 油:25.18(38.1L/M) 氣:27.82 氣液比:1.10 壓力：-2048

<34>1-4 17/6/11 13:46 油:64.24(37.5L/M) 氣:70.91 氣液比:1.10 壓力：-2048

<36>1-4 17/6/11 13:30 油:50.88(38.9L/M) 氣:56.16 氣液比:1.10 壓力：-2048

<37>1-4 17/6/11 13:24 油:15.60(40.0L/M) 氣:17.79 氣液比:1.14 壓力：-2048

<42>1-4 17/6/11 12:23 油:15.61(36.8L/M) 氣:17.48 氣液比:1.11 壓力：-2048

<45>1-4 17/6/11 11:51 油:31.74(37.4L/M) 氣:35.38 氣液比:1.11 壓力：-2048

<46>1-4 17/6/11 11:45 油:47.87(39.2L/M) 氣:52.11 氣液比:1.08 壓力：-2048

<48>1-4 17/6/11 11:29 油:15.60(36.8L/M) 氣:17.79 氣液比:1.13 壓力：-2048

<49>1-4 17/6/11 11:26 油:47.04(36.5L/M) 氣:52.46 氣液比:1.11 壓力：-2048

<50>1-4 17/6/11 11:21 油:31.74(37.4L/M) 氣:35.73 氣液比:1.12 壓力：-2048

<51>1-4 17/6/11 11:18 油:36.04(39.3L/M) 氣:39.74 氣液比:1.10 壓力：-2048

<56>1-4 17/6/11 10:43 油:31.73(37.4L/M) 氣:35.68 氣液比:1.12 壓力：-2048

<60>1-4 17/6/11 9:52 油:53.52(39.4L/M) 氣:58.95 氣液比:1.10 壓力：-2048

<62>1-4 17/6/11 9:41 油:31.62(38.0L/M) 氣:35.43 氣液比:1.12 壓力：-2048

<66>1-4 17/6/11 9:08 油:55.88(38.8L/M) 氣:61.89 氣液比:1.10 壓力：-2048

<69>1-4 17/6/11 8:36 油:21.24(37.9L/M) 氣:23.97 氣液比:1.12 壓力：-2048

<4>2-4 17/6/10 18:12 油:20.92(36.3L/M) 氣:23.11 氣液比:1.10 壓力：1.349

<8>2-4 17/6/10 16:41 油:67.72(37.7L/M) 氣:74.76 氣液比:1.10 壓力：1.349

<11>2-4 17/6/10 16:19 油:31.70(35.9L/M) 氣:35.43 氣液比:1.11 壓力：1.349

<12>2-4 17/6/10 16:10 油:41.37(38.7L/M) 氣:45.82 氣液比:1.10 壓力：1.349

<14>2-4 17/6/10 15:46 油:47.88(37.6L/M) 氣:53.27 氣液比:1.11 壓力：1.349

<15>2-4 17/6/10 15:35 油:53.42(37.5L/M) 氣:59.35 氣液比:1.11 壓力：1.349

<16>2-4 17/6/10 15:28 油:37.78(36.5L/M) 氣:42.32 氣液比:1.12 壓力：1.349

<17>2-4 17/6/10 15:06 油:41.37(38.1L/M) 氣:45.72 氣液比:1.10 壓力：1.349

<21>2-4 17/6/10 14:19 油:38.68(40.0L/M) 氣:42.52 氣液比:1.09 壓力：1.349

<25>2-4 17/6/10 13:55 油:49.19(39.7L/M) 氣:54.69 氣液比:1.11 壓力：1.349

<27>2-4 17/6/10 13:42 油:15.62(35.4L/M) 氣:17.58 氣液比:1.12 壓力：1.349

<1>2-4 17/6/10 13:29 油:42.39(39.0L/M) 氣:47.09 氣液比:1.11 壓力：1.349

<3>2-4 17/6/10 13:25 油:15.60(38.3L/M) 氣:17.69 氣液比:1.13 壓力：1.349

<4>2-4 17/6/10 13:13 油:44.67(38.2L/M) 氣:49.98 氣液比:1.11 壓力：1.349

<6>2-4 17/6/10 13:05 油:31.77(38.2L/M) 氣:35.88 氣液比:1.12 壓力：1.349

<7>2-4 17/6/10 12:52 油:50.56(38.7L/M) 氣:56.16 氣液比:1.11 壓力：1.349

<10>2-4 17/6/10 12:33 油:24.22(36.6L/M) 氣:26.96 氣液比:1.11 壓力：1.349

<13>2-4 17/6/10 12:16 油:15.61(38.3L/M) 氣:17.53 氣液比:1.12 壓力：1.349

<17>2-4 17/6/10 11:23 油:31.75(39.0L/M) 氣:35.43 氣液比:1.11 壓力：1.349

<18>2-4 17/6/10 11:10 油:31.74(39.0L/M) 氣:35.33 氣液比:1.11 壓力：1.349

<20>2-4 17/6/10 10:46 油:38.94(38.2L/M) 氣:42.83 氣液比:1.09 壓力：1.349

<21>2-4 17/6/10 10:41 油:15.62(38.4L/M) 氣:17.69 氣液比:1.13 壓力：1.349

<22>2-4 17/6/10 10:34 油:18.86(38.3L/M) 氣:21.59 氣液比:1.14 壓力：1.349

<24>2-4 17/6/10 10:19 油:37.50(38.1L/M) 氣:41.76 氣液比:1.11 壓力：1.349